Mabel detalha Anel Viário
O projeto já foi aprovado pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) e contará com recursos federais
Mabel detalha Anel Viário: o prefeito Sandro Mabel (União Brasil) apresentou na última terça-feira (24/6) o projeto do novo Anel Viário de Goiânia, em uma reunião no Paço Municipal. Com 44 quilômetros de pista dupla, a obra visa principalmente desafogar o tráfego pesado da BR-153, que atualmente atravessa a capital e diversos municípios da Região Metropolitana.
“Essa é uma obra importante para toda a Região Metropolitana. Hoje, a rodovia está congestionada quase o dia todo. São 44 km que saem de Goianápolis, na Polícia Rodoviária Federal (PRF), entre Anápolis e Goiânia, e vão passar por Senador Canedo, Goiânia e Aparecida, saindo praticamente em Hidrolândia”, detalhou Mabel.
Mabel detalha Anel Viário
Durante o evento, autoridades das três esferas de governo – municipal, estadual e federal – reforçaram o compromisso com a execução da obra.
A licitação será realizada por meio do Regime Diferenciado de Contratações (RDC), um modelo que agiliza o processo de contratação integrada, incluindo projeto executivo e execução da obra. A previsão é que os trabalhos comecem no primeiro trimestre de 2026.
Solução Antiga para Problemas Atuais
Mabel ressaltou que a demanda por essa obra é antiga. “Em 1995, no governo Fernando Henrique, quando fizemos o contorno até a Eternit, já se falava no contorno Noroeste. Agora temos as condições políticas e técnicas para tirar esse projeto do papel”, disse.
O prefeito explicou que a pista será construída com pavimento rígido nas vias expressas, garantindo maior durabilidade e menor necessidade de manutenção. O traçado contará com mais de 30 obras de arte especiais, como viadutos e pontes.
“Essa rodovia hoje não suporta mais o fluxo atual de caminhões. São milhares de veículos pesados cruzando bairros de Goiânia como se fossem vias urbanas. O Anel Viário vai retirar esse trânsito das áreas residenciais e devolver a mobilidade aos cidadãos”, afirmou Mabel. O valor atualizado da obra, com base no Sistema de Custos Referenciais de Obras (SICRO) de julho de 2023, é de R$ 948.431.665,92.
A estrutura terá 45 obras especiais (OAEs), totalizando 3.320 metros de extensão, distribuídas em 10 pontes e 35 viadutos, com 11 interconexões e 11 passagens de nível sem conexão. O projeto também prevê 26 km de interligações com outras rodovias, e o Volume Médio Diário (VMD) estimado para 2035 é de 21.844 veículos.
Parceria para Desapropriações e Licenciamento
A Prefeitura de Goiânia e os municípios envolvidos colaborarão com a atualização dos licenciamentos ambientais e as desapropriações. “Vamos pedir ao governador Daniel Vilela que destaque uma equipe para acelerar o processo. O licenciamento já existe, só precisa ser atualizado”, disse Mabel.
Segundo o prefeito, o Sindicato da Indústria da Construção no Estado de Goiás (Secov-GO) se comprometeu a viabilizar 100% das desapropriações necessárias, sem custos para o poder público.
O vice-governador Daniel Vilela (MDB) reforçou a prioridade do Estado para a obra: “É um projeto estratégico para o Brasil, ligando o Norte ao Sul do país. Nem Goiânia nem Goiás podem esperar por outra concessão para que a obra seja executada. Precisamos agir com rapidez”.
O deputado federal Rubens Otoni destacou que o projeto já superou as etapas mais complexas: “Conseguimos aprovar o projeto no DNIT. Com o apoio do ministro Renan e da bancada goiana, vamos iniciar esse trabalho no começo do próximo ano”.
Como relator do Orçamento da União na área de infraestrutura, o deputado José Nelto garantiu recursos para o início da construção: “Vamos garantir o dinheiro. Com união de forças, essa obra vai acontecer”.
Mabel finalizou enfatizando o impacto imediato da obra para a Região Metropolitana: “Vai permitir que Goiânia e Aparecida respirem, que a BR-153, hoje transformada em avenida dentro da cidade, volte a funcionar com mais eficiência. O trânsito vai melhorar e a qualidade de vida da população também”. A previsão é que a entrega ocorra em até três anos após o início das obras.
Presenças Notáveis no Evento
Marcaram presença no evento o vice-governador Daniel Vilela; os deputados federais José Nelto e Rubens Otoni; o superintendente regional do DNIT em Goiás e no Distrito Federal, Flávio Murilo Gonçalves; o presidente da Associação Goiana de Municípios (AGM) e prefeito de Hidrolândia, José Délio; os vereadores Anselmo Pereira, Isaías Ribeiro, Tião Peixoto, Denício Trindade, Bruno Diniz, Rose Cruvinel e Juarez Lopes; os prefeitos Leandro Vilela (Aparecida de Goiânia) e Lucas do Galdino (Bonfinópolis); o vice-prefeito de Aparecida de Goiânia, João Campos; o secretário municipal de Infraestrutura Urbana de Goiânia, Francisco Lacerda, e o secretário de Planejamento Urbano de Senador Canedo, Júnior Caldas, entre outras autoridades.
