Mabel projeta investimento de R$ 1,5 bilhão em obras para 2026
Levantamento realizado pelo GOYAZ, fundamentado em dados oficiais das secretarias municipais, declarações do prefeito e projetos constantes na lei orçamentária, detalha as 11 principais obras e intervenções estruturantes
Mabel projeta investimento de R$ 1,5 bilhão em obras para 2026: a gestão do prefeito Sandro Mabel (União Brasil) estabeleceu 2026 como o ano de consolidação de intervenções estruturantes em Goiânia, com um plano de investimentos focado em mobilidade urbana e drenagem. A administração planeja a execução de projetos que somam 1,5 bilhão de reais, priorizando a finalização de frentes de serviço paralisadas e o início de novos eixos de integração viária.
Mabel projeta investimento de R$ 1,5 bilhão em obras para 2026
A implementação dessas obras visa reduzir gargalos históricos e otimizar o tempo de deslocamento na capital. A construção do viaduto no cruzamento da Marginal Botafogo com a Avenida Goiás Norte, por exemplo, deve eliminar o conflito semafórico em um ponto de alta densidade, reduzindo o tempo de espera em horários de pico. Já a extensão da Avenida Goiás Norte até a GO-070 funcionará como um novo corredor de escoamento, desviando o fluxo de veículos pesados de áreas residenciais da região noroeste.
As principais obras previstas para 2026 e seus respectivos impactos técnicos são:
Viaduto da Marginal Botafogo com Goiás Norte: Eliminação de semáforos e redução de retenções no acesso entre o Setor Central e a Região Norte. A intervenção consiste na execução de um elevado para eliminar o conflito semafórico entre duas das principais vias de fluxo rápido da capital. A obra visa solucionar o represamento de veículos que impacta o acesso entre o Setor Central e a Região Norte, permitindo tráfego livre em ambos os eixos e reduzindo o tempo de deslocamento em horários de pico.
Intervenções na Perimetral Norte: Melhoria da capacidade de carga da via e maior segurança para o tráfego de caminhões e veículos de logística. O projeto prevê a reconstrução do pavimento em trechos críticos e a adequação da sinalização horizontal e vertical. Por ser um corredor de escoamento logístico com alto volume de veículos pesados, a obra foca no aumento da resistência da malha viária e na prevenção de acidentes em pontos de retorno e acessos a bairros industriais.
Extensão da Avenida Goiás Norte até a GO-070: Criação de uma via expressa para facilitar a saída para Goianira e desafogar a Avenida Padre Wendel. A obra compreende a abertura e pavimentação de um novo trecho viário para conectar o final da Avenida Goiás Norte à saída para Goianira. O objetivo é criar uma alternativa de tráfego que evite a saturação de vias internas da Região Noroeste, facilitando o acesso direto a rodovias estaduais e integrando novos bairros ao sistema viário principal.
Trecho 1 do BRT Norte-Sul: Integração definitiva entre os terminais Isidória e Cruzeiro, reduzindo o tempo de viagem entre Goiânia e Aparecida de Goiânia. O início desta etapa física contempla a infraestrutura de corredores exclusivos e estações de embarque no trecho que liga o Terminal Isidória ao Terminal Cruzeiro. A obra é fundamental para a conclusão do sistema de transporte rápido, permitindo a conexão direta entre as regiões sul de Goiânia e o município vizinho com ganho de velocidade operacional.
Continuidade das Marginais Cascavel e Botafogo: Interligação de trechos interrompidos, criando novas alternativas de trajeto paralelo aos eixos principais. A continuidade dos serviços nessas marginais foca na pavimentação de segmentos interrompidos e na execução de obras de contenção de encostas e gabiões. A medida visa garantir a estabilidade das margens dos córregos e a interligação de eixos sanitários que funcionam como vias de escape para o trânsito dos setores adjacentes.
Piscinões da Marginal Botafogo: Redução de interrupções no trânsito causadas por alagamentos, garantindo a trafegabilidade mesmo em períodos de chuva intensa. As obras de macrodrenagem consistem na escavação e estruturação de reservatórios para o amortecimento das águas pluviais. O sistema é projetado para reter o excedente das chuvas intensas e liberá-lo de forma controlada na rede de drenagem, mitigando o risco de transbordamentos e interrupções do tráfego na via expressa.
Sincronização de 36 corredores viários: Aumento de 30% na velocidade média dos ônibus e redução do fenômeno de “engarrafamento em cascata”. A implementação de tecnologia de semáforos inteligentes permite o ajuste do tempo de sinal verde em tempo real, conforme o volume de veículos detectado por sensores. O projeto abrange as principais avenidas da capital e busca aumentar em 30% a fluidez do transporte coletivo e reduzir os congestionamentos em cascata nos cruzamentos.
Reforma do Cais do Guanabara (UPA): Ampliação da capacidade de atendimento de urgência, desafogando hospitais da rede estadual localizados na capital. A reestruturação da unidade visa adequar o espaço físico e os fluxos de atendimento aos padrões de uma UPA 24 horas. A obra inclui a ampliação da sala de urgência, instalação de leitos de observação e modernização da rede elétrica e hidráulica, garantindo suporte assistencial ininterrupto para a população da Região Norte.
Complexo viário da Alameda do Contorno: Organização do fluxo na região Sul, eliminando pontos de conflito em cruzamentos críticos.
Recapeamento e sinalização inteligente: Diminuição do tempo de resposta a acidentes e melhoria do conforto no deslocamento urbano. O cronograma de 2026 estabelece a substituição da capa asfáltica degradada por concreto betuminoso usinado a quente em diversos bairros. O foco da intervenção é a recuperação da base viária para evitar a formação recorrente de buracos e reduzir os custos de manutenção corretiva, melhorando o conforto e a segurança dos motoristas.
- Construção de novos Centros Municipais de Educação Infantil via PAC: A execução das obras escolares contempla a estrutura física de salas de aula, áreas de recreação e refeitórios seguindo padrões de acessibilidade. As novas unidades são localizadas em regiões de expansão urbana e visam suprir a demanda por vagas na educação infantil, proporcionando suporte às famílias residentes em bairros periféricos.
O detalhamento dos cronogramas de execução e os editais de licitação podem ser consultados no portal oficial da Prefeitura de Goiânia (https://www.goiania.go.gov.br) e no portal da Secretaria Municipal de Infraestrutura e Serviços Públicos (https://www.goiania.go.gov.br/seinfra). Informações sobre licenciamentos ambientais e convênios federais estão disponíveis no Portal da Transparência de Goiânia (https://transparencia.goiania.go.gov.br).
Crédito da Imagem: Ilustração/IA
