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Pavimentação da GO-147 é contratada por R$152 milhões

O projeto abrange 46,3 km de malha viária entre Bela Vista de Goiás e o entroncamento da GO-010, em Silvânia, além da nova ponte de 50 metros que foi construída sobre o Rio dos Bois

Pavimentação da GO-147 é contratada por R$ 152 milhões marca mais um passo do Governo de Goiás para estruturar a malha viária do Estado. O contrato, assinado na terça-feira (16/9), cobre 46,3 quilômetros entre Bela Vista de Goiás e o entroncamento da GO-010, em Silvânia, além da construção de uma ponte de 50 metros sobre o Rio dos Bois.

Financiada com recursos do Fundo Estadual de Infraestrutura (Fundeinfra) e viabilizada em parceria com o Instituto para o Fortalecimento da Agropecuária em Goiás (Ifag), a obra faz parte de um pacote que já soma R$ 1,145 bilhão em investimentos rodoviários.

Pavimentação da GO-147 é contratada por R$ 152 milhões

De acordo com a Secretaria de Estado da Infraestrutura, a rodovia atenderá diretamente 6.457 propriedades rurais em um raio de 25 quilômetros, impactando 10 municípios: Bela Vista de Goiás, Silvânia, Hidrolândia, Aparecida de Goiânia, Senador Canedo, Vianópolis, Leopoldo de Bulhões, Piracanjuba, Caldazinha e São Miguel do Passa Quatro.

Com o contrato formalizado, o projeto segue agora para o licenciamento ambiental antes do início das frentes de trabalho executadas pela Construtora CCB, vencedora da licitação concluída em menos de 80 dias.

Hoje, 38.963 caminhões pesados transportam 1,52 milhão de toneladas de grãos pela região. A expectativa é de que, após a pavimentação da GO-147, o fluxo aumente 42,8%, chegando a 55.631 veículos e mais de 2 milhões de toneladas anuais.

Além de reduzir o tempo de viagem e ampliar a segurança viária, a pavimentação vai integrar um corredor logístico que contorna Goiânia, unindo trechos já executados pela Agência Goiana de Infraestrutura e Transportes (Goinfra) em Aragoiânia, Hidrolândia e Silvânia, contribuindo para desafogar o trânsito na capital.

Levantamento do Ifag indica que o Valor Bruto da Produção Agropecuária local pode saltar de R$ 1,4 bilhão para R$ 2,2 bilhões com a conclusão da rodovia. O modelo de cooperação público-privada adotado é considerado inédito no país e alia agilidade do setor privado à transparência do setor público.

Mais detalhes sobre o cronograma e os benefícios da obra podem ser conferidos no site oficial do Governo de Goiás, referência de alta autoridade sobre infraestrutura estadual.

Esta iniciativa reforça o compromisso do Estado em modernizar as suas estradas e estimular o desenvolvimento regional. Para continuar a acompanhar as principais intervenções urbanas e rurais, visite nossa editoria de Cidades.

Crédito da imagem: Secretaria da Infraestrutura – Governo de Goiás

Redação GOYAZ

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