Tarifa zero no transporte público é estudada pelo governo: tema volta ao centro da agenda federal. O ministro da Fazenda, Fernando Haddad, confirmou que a equipe econômica prepara um diagnóstico completo do sistema para verificar se é possível zerar a tarifa cobrada dos usuários nos ônibus e metrôs do país.
Solicitado pelo presidente Luiz Inácio Lula da Silva, o levantamento examina desde o volume de subsídios públicos até as despesas arcadas por empresas via vale-transporte e pelos próprios trabalhadores.
Tarifa zero no transporte público é estudada pelo governo
Atualmente, 136 municípios — em sua maioria pequenos ou médios — já oferecem gratuidade integral. Grandes capitais, como São Paulo e Brasília, praticam passagem gratuita apenas em domingos e feriados. Segundo Haddad, a intenção é “tirar uma radiografia” do setor, resgatando estudos anteriores para apontar “formas mais adequadas de financiamento”.
O ministério quer identificar o custo real da operação, o montante investido pelos entes públicos e as chamadas “brechas tecnológicas” que possam reduzir despesas. Também serão avaliadas alternativas de cobrança eletrônica e integração de sistemas, pontos considerados cruciais para a sustentabilidade financeira de uma eventual tarifa zero.
Em paralelo ao estudo, movimentos sociais se mobilizam em Brasília. A Caravana pela Tarifa Zero, organizada pelo Movimento Passe Livre (MPL) entre 6 e 10 de outubro, promove aulas públicas, audiências, panfletagens e diálogo com parlamentares para pressionar pela adoção da gratuidade. Detalhes sobre o evento podem ser conferidos na Agência Brasil, referência nacional em cobertura de políticas públicas.
Embora o governo ainda não tenha estimativa de prazo ou de impacto fiscal, Haddad admite que quaisquer mudanças dependerão de aval do Congresso Nacional. A equipe da Fazenda deve encaminhar as primeiras conclusões ao Palácio do Planalto assim que o mapeamento financeiro e tecnológico for finalizado.
No momento, municípios e estados aguardam definições para planejar orçamentos de 2026, ano que pode marcar o início de projetos-piloto de gratuidade total ou parcial.
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Crédito da imagem: Fabio Rodrigues-Pozzebom/ Agência Brasil
