A Volkswagen apresentou oficialmente ‘a nova kombi‘ elétrica – a ID. Buzz – moderno e reestilizado da primeira kombi criada nos anos 40.
A versão definitiva da Kombi elétrica faz sua estreia global 50 anos após a marca alemã ter apresentado a primeira versão elétrica da van, um VW T2 com tração traseira e 85 km de alcance que fez sua estreia na Feira de Hannover, na Alemanha.
Ela será lançada no mercado europeu em meados do ano, mais precisamente em julho, quando todos os dados sobre versões, preços e opcionais serão revelados. Em 2023, o ID. Buzz chegará aos Estados Unidos e posteriormente ao Brasil, tanto na versão de passageiros como de carga
Detalhes técnicos
Medindo 4,71 metros de comprimento, o novo ID. Buzz é o maior modelo baseado na plataforma modular MEB, que dentro da Volkswagen também sustenta os modelos ID.3, ID.4, ID.5 e ID.6.
A van elétrica possui ainda 1,937 metro de altura, 1,985 metro de largura e 2.988 metros de distância entre-eixos, um dos destaques.Nesta apresentação, a Volkswagen mostrou o ID. Buzz por inteiro pela primeira vez, mas ainda não revelou todos os detalhes técnicos.
A Kombi elétrica inicialmente terá apenas uma versão de tração traseira com 150 kW (204 cv).A velocidade máxima é limitada a 145 km/h e o tempo de aceleração de 0 a 100 km/h ainda não foi divulgado.A bateria tem 77 kWh de capacidade, a maior opção de pacote dentro da linha ID, mas a autonomia ainda não foi revelada.
Além disso, a recarga ficou mais rápida: até o momento a potência máxima era de 135 kW e o ID. Buzz estreia um sistema que suporta 170 kW. Segundo a Volkswagen, a bateria pode ser carregada de 5 a 80% em 30 minutos.
Outra novidade é que o ID. Buzz estreia a opção de carregamento bidirecional em um veículo MEB. Será um item de série para todos os modelos equipados com a bateria de 77 kWh, mas só estará disponível efetivamente quando a VW lançar a sua nova solução de carregamento, o que ocorrerá em breve.
Entre as características do ID. Buzz está o acesso feito por meio de duas portas deslizantes de série.
Inicialmente, a van elétrica será oferecida em uma configuração de cinco lugares onde o assento traseiro pode ser rebatido (40:60) ou ajustado de forma longitudinal em 15 cm.O porta-malas pode comportar entre 1.121 litros e 2.205 litros, dependendo da configuração dos bancos.
Versão carga
No lançamento também estará disponível uma versão comercial para três ocupantes com uma parede fixa, mas que pode ser substituída por uma janela e uma abertura de carga. Nessa variante, haverá uma porta lateral corrediça e a capacidade de carga será de 3.900 litros, com carga útil de 650 quilos (peso bruto admissível de 3.000 kg).
Mas a linha será ampliada e no futuro chegarão ao mercado versões para seis ocupantes com três fileiras de assentos e porta deslizante no lado do passageiro. Também haverá um modelo para sete lugares e entre-eixos ampliado, novidades que chegarão ao mercado em 2023.
